admin 公司秉持“让交通更智慧，让生活更简单”的使命，专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设，致力于以数智技术为行业打造聪明的车和智慧的路，赋能交通管理及服务数智化升级。报告期内，公司主营业务未发生变化，公司所处智慧交通行业仍为国家重点支持和鼓励发展的行业。
2024年政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为今年政府工作十大任务之首。新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。智慧交通行业的发展需要高度融合人工智能、物联网、大数据等新一代前沿科学技术，提高交通运输全要素生产率，是新质生产力高度应用发展的行业，也是国家重点发展的现代化产业之一。其中，自动驾驶、智能网联、车路协同、智慧交管、智慧公路等都是智慧交通行业新质生产力的典型代表。
高科技推动智慧交通蓬勃发展，围绕智慧交通行业智慧的路和聪明的车两大场景，结合公司主营业务聚焦的细分领域来看，行业现状和发展趋势如下：
当前，随着全球新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字经济、人工智能等新技术、新业态已经成为促进经济社会发展的新动能。推进人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深度融合发展，是推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革的新机遇、新挑战，也是加快建设交通强国的重要任务。《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《数字中国建设整体布局规划》对发展智慧交通、推进交通基础设施数字化、建设数字中国作出了明确部署。
2023年 9月，交通运输部为促进公路数字化转型，加快智慧公路建设发展，提升公路建设与运行管理服务水平，印发了《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》（以下简称《意见》），提出运用现代数字技术赋能公路交通，提升感知、分析、决策支持能力，实现人、车、路、环境深度融合以及全业务流程数字化。《意见》的出台，对于提升公路交通效能、培育新业态、发展新经济、增强新动能、加快建设交通强国等方面具有重要意义，公路数字化及智慧公路建设前景广阔。
智慧高速是智慧交通系统的重要组成部分，通过运用先进的信息技术、通信技术以及智能算法等手段，从而实现提高智慧化服务水平、提升高速公路的通行效率和安全性，这是国家十四五交通规划建设重要目标之一。我国高速公路通车里程位居世界第一，在《交通强国建设纲要》等政策的引导以及新基建浪潮的推动下，高速公路正向数字化大踏步迈进。
智慧高速的核心目的是服务交通出行，提升出行体验，提高通行效率和安全性。实现该核心目的则需要以场景为驱动，推进高速公路数字化转型，其中典型应用场景包括收费站快速通行、隧道突发事故响应、恶劣天气下的安全驾驶、危险预警等。智慧高速建设项目主要包括收费站、桥梁隧道、服务区等细分场景和提供车路协同与自动驾驶、准全天候通行、伴随式信息服务等相关项目。典型应用场景发展趋势如下：
随着我国经济快速增长，车辆保有量逐步攀升，公众对高速公路通行效率和服务品质有了更高的要求，高速公路收费站智能化提升需求愈发迫切。伴随技术革新浪潮的到来，5G、物联网、人工智能等新兴技术在高速公路收费系统中的应用不断深入，新技术与收费运营深度融合，给行业带来巨大变革的同时也提供了更广的发展空间。在此背景下，交通运输部近年来发布《关于印发〈加快推进高速公路联网收费系统优化升级实施方案〉的通知》等多项文件，明确了开展高速公路联网收费系统优化升级相关工作要求，积极推动新一代站级收费系统建设试点工作。《高速公路联网收费系统优化升级工程方案》征求意见稿，也明确提出开展收费系统升级、建设标准化收费站。
在政策与技术的双重驱动下，全国多地不断探索收费站“智慧化”、“无人化”建设，积极推动数字技术与收费业务场景的深度融合，部分省市多地收费站进行了实践创新，全面打造站务少人化、车道无人化、引导智慧化、应用云网化的智慧收费站新运营模式。标准化、集约化、智能化、网联化和无人化成为未来智慧收费站的发展方向。智慧收费站建设开始在国内各地如火如荼地展开，智能收费系统、无人化云坐席、智慧收费机器人等新技术下的设备和系统，以及新技术在收费站缓堵保通等方面的探索建设已在多地实践应用并取得了显著成效。近年来也有多省发布省级标准化收费站建设指南文件，取消车道交易系统，建立站级交易系统，收费系统面临全新升级，预计未来将会有大批标准化收费站改造专项工程，推动收费站场景改造，提升收费站收费效率及通行效率。
自交通运输部发布《加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点》至今，智慧高速公路建设取得了阶段性成果，北京、上海、广东、浙江、江苏、山东、河北、云南、河南、贵州等多个省市纷纷发布智慧高速公路建设技术指南，探索从专业角度精准定义智慧高速建设场景与要素。目前智慧高速建设也面临新的趋势转变，以往是新建高速智慧化建设，现在逐步将智慧高速建设中心向在役高速公路偏移，充分利用区域路网资源，系统性解决交通拥堵和安全问题。
目前，我国ETC收费系统已遍布全国高速公路路网，拥有ETC门架等大量路侧基础设施。2023年，交通运输部路网监测与应急处置中心发布了基于ETC系统的车路协同安全提升和信息服务解决方案——交通守望者，该方案主要是利用路侧RSU将高速监控系统发现的事件信息发布给车载OBU，通过车载OBU语音提醒及时触达车辆驾驶人员，以此提升道路行车安全和效率。借助现有ETC系统和智能语音OBU，可以在最短时间、最大范围内以最少投入快速构建高速公路车路协同系统，为公众提供伴随式出行信息服务，让用户切实感受到智慧高速带来的安全和便捷。在“利旧衔新”的原则下，高速公路车路协同业务有望在现有基础设施的基础上实现快速落地，带动行业新一轮发展。
根据《意见》内容，交通运输部将大力推进在役公路数字化，以数字化技术提升路网管理服务水平，为车路协同、自动驾驶提供支撑。《意见》着重强调打造数字赋能的公路出行服务新模式，推动各类服务设施及充电桩等数字化升级，建设智慧服务区。随着国内汽车保有量的增加以及新能源汽车渗透率的提升，高速公路服务区充电设施改造及智慧化运营需求日益增加，智慧服务区建设有望成为智慧高速基建新动能。
在隧道里程增加的同时，隧道事故发生概率高、救援难度大、设备运维效率低等问题日益凸显，如何利用新一代信息技术推进隧道运行效率提升与智慧化升级，成为急需解决的重要问题。近年来，国家和各部委陆续出台了多项政策文件，积极推动公路隧道提质升级，促进隧道服务水平与公路交通数字化、网络化、智慧化相结合。目前，全国已有多个省市或地区积极探索智慧隧道建设新理念、新技术、新模式，各地基于自身需求建设了各具特色的智慧隧道，并在实际应用中取得了一定成效。基于大数据、人工智能、物联网等技术应用的智慧隧道，为提升服务水平、隧道安全保障能力和通行效率等方面奠定了坚实基础。在政策与技术双重驱动下，智慧隧道建设市场前景明朗，预计在不久的将。