宋系列兼具空间、造型、燃油经济性、价格、动力等因素，这些因素也是中国消费者们较为关注的。
比亚迪汉定位为中大型轿车，具有纯电动和混动两种动力形式，售价区间为21.78万-33.18万元。汉的售价与特斯拉Model 3、小鹏P7等车型形成竞争，但其尺寸比另外两者更大。
汽车分析师凌然告诉贝壳财经记者，比亚迪宋系列的热销，既符合中国用户的购车需求，又有其自身混合动力技术发展达到一定阶段的原因。
在市场上取得优异的成绩实属情理之中。特斯拉作为全球热销品牌，汽车分析师张翔表示，特斯拉CEO马斯克也具有强大的人格魅力。但关于用户服务、用户关系方面的建设，仍需加强。
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元PLUS相比此前的元、元Pro在设计上有着天翻地覆的变化，基于e平台3.0，元PLUS的空间、续航都有了不错的提升，设计上也颇具巧思。
特斯拉Model Y定位为中型纯电动SUV，没有混合动力版本，但仍有不错的销量。目前该车型售价区间为25.99万-35.99万元。
比亚迪秦的成功与宋有异曲同工之处。秦定位为紧凑级轿车，拥有混动和纯电动两种动力形式，售价11.38万元起。
根据贝壳财经记者整理的表格可发现，在2022年中国新能源汽车销量前十车型中，比亚迪占据6席，分别是宋、秦、汉、海豚、元PLUS、唐，其排名为1、3、5、6、7、8。在这些混动+纯电动的主流车型支持下，比亚迪也完成了年销超180万辆的成绩。
比亚迪宋系列分为宋PLUS和宋Pro，前者尺寸较大、配置较高，后者更具经济性。前者兼具纯电与混动，后者目前只有混动在售。两款SUV售价分别为15.48万-21.88万元、14.08万-16.58万元。
对于比亚迪002594）、特斯拉等聚焦新能源的品牌来说，2022年是收获的一年。在消费者“真金白银”的投票中，哪些车型走向了销量榜前十呢？
比亚迪唐作为中型SUV，售价区间达20.98万-34.28万元。唐在过去的售价多为30万元左右，而今随着技术成熟，它的起售价降低，也增加了对消费者的吸引力。
根据乘联会数据显示，2022年，我国新能源汽车累计销量达567.4万辆，同比增长90.0%，超过市场预期。
作为纯电动微型轿车，宏光MINI的售价为3.28万-9.99万元。这款两年前就已上市的车型，迄今依旧热度不减。
凌然表示，这一价格也成功切入中国最大的10万元-20万元主流消费市场，配合高配置、高性能，甚至对这一细分领域霸主，传统日系合资品牌产生了巨大压力。
13.98万-16.78万元的售价在纯电动车市场竞争力较强。由于没有混动版车型，其销量并没有如宋、秦那般火热。
凌然认为，宏光MINI的价格赢得了很多短途出行用户、潜在老年代步车用户、小微型燃油车用户、占牌用户。
随着混动技术的成熟，比亚迪汉的销量也不断增长，高于Model 3和P7。
比亚迪海豚属于海洋网车型，其售价区间为11.68万-13.68万元。这款小型纯电轿车也以丰富的配置、优异的空间表现赢得了不少消费者。凌然认为，海豚很有可能是宏光MINI用户们更高端的选择。
