比亚迪由于更加完善的供应链自备能力，因此在2022年上半年并没有太受到全球芯片短缺的影响，同时伴随新产能的逐步投放，让比亚迪在2022年拥有了更强劲的销量增长。比亚迪唐作为家族里的旗舰级SUV，提供了纯电和DM两个动力组合，同时为了迎合消费者更为多样化的需求，在DM系列里也加入了更强动力的DM-p版本，EV版入门便能提供600km的纯电续航，四驱高性能版更是能在4.4秒实现零百加速。
虽然比亚迪汉作为王朝家族的旗舰轿车，但从销量表现上来看却依然是一台走量的车型，2022年全年实现了27.24万辆的销售成绩，龙颜美学的设计让它的车身拥有更为大气的观感，同时大胆采用了溜背造型后提升了整体的运动感，汉家族同样提供了DM系列和EV系列，都融入了当前比亚迪家族最为前沿的电池技术和混动系统，无论是续航表现还是动力输出都尽显旗舰风采。
特斯拉作为全球最为成功的新势力造车品牌之一，在进行国产后陆续推出了Model 3和 Model Y两款车型，其中定位中型轿车的Model 3一直是一款颇有竞争实力的车型，在2022年中共取得12.45万辆的销售成绩，不过由于产能改造和供应链问题Model 3在2022年并没有达到特斯拉的销量预期，同时年内多次大幅降价也略微影响了消费者的预期。
广汽埃安作为国内较为成功的新能源品牌，凭借动感时尚的外观造型和丰富的科技化配置成为了一匹黑马，定位紧凑级SUV的埃安AION Y在能耗表现上也可圈可点，13.98万的亲民起售价便可获得510km的CLTC纯电续航里程，足以满足消费者日常城市用车需求，2750mm的轴距表现也能带来充裕的车内空间，让平时家用场景下更为便利。
除了唐系列之外，比亚迪还推出了多款不同定位的SUV车型，排在第七的便是定位紧凑级SUV的比亚迪元PLUS，车型全系采用前置电机布局，7.3秒破百的表现符合家用SUV的需求，4455*1875*1615mm的长宽高加上2720mm的轴距表现为车内提供了更为宽裕的乘坐空间，同时得益于电驱平台在空间布局上的优势，装载表现也保持了较高水平。
定位小型车的比亚迪海豚虽然看着尺寸不大，外观方面，车身融入了更多流畅动感的线条组合，终于来到了前三甲的盘点，海洋系列车型也逐步崭露头角，2700mm的轴距表现让它堪比一些紧凑级车型，让整车气质更显年轻时尚。在短暂排名中断后当前比亚迪家族除了大家熟知的王朝系列之外，入门420km的续航表现也符合其车型定位。在与Dragon Face相对应的海洋美学理念纲领下，但极短的前后悬设计将更多空间留给了车内，
在比亚迪持续霸榜第五到第八的位置后，终于在第四名见到了不同的身影，特斯拉另一款SUV车型Model Y在2022年实现了31.53万辆的销售，虽然同样受到了供应链短缺的影响，但Model Y在销量表现上要好于Model 3，背后也映射出国内消费者对SUV偏好，从配置和内饰设计上，其实Model Y和Model 3并没有太大不同，就连外观都像是吹胀了的Model 3，展望未来，在供应链和产能都完成调整后，想象特斯拉在2023年会有更好的表现。
随着2022年各大车企陆续公布全年销量，除了总排名之外，大家也较为关心各细分市场的表现，从不同车企的总销量来看，新能源车成为了最闪耀的明星，渗透率的提升不断带来销量的快速增长，今天我就为大家带来2022年新能源汽车销量前十排名的盘点，比亚迪毫无疑问实现霸榜，一起来看看吧。
