百分之四的国土面积，近四分之一的经济总量，涵盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市的长三角地区，是我国经济最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。2018年11月，长三角一体化发展上升为国家战略，张家港主动策应、抢抓机遇，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，积极融入“朋友圈”。
9月15日，默克半导体一体化基地在张家港市开工奠基，谈及投资港城，默克中国总裁、电子科技中国董事总经理安高博如是说。
2020年7月，沪苏通铁路开通运行，这条设计时速为200公里的铁路，不仅结束了张家港“地无寸铁”的历史，也架起了张家港深度融入长三角一体化发展的快捷通道。
每天早上7：30打车从上海嘉定区家中出发，六七分钟后到达高铁太仓南站，然后乘高铁到张家港站，8：30左右就能到达位于高新区（塘桥镇）的公司，这是苏州君欣生物科技有限公司总经理高宁的“双城记”。“我如果开车，从沈海高速转到沪武高速，1小时左右也能到达张家港，现在出行越来越方便了。”高宁说。
目前，与张家港互联互通的长三角铁路版图正持续扩大，南沿江城际铁路已进入铺轨阶段，这条设计时速为350公里的高铁，也是苏州“丰”字形铁路网的重要组成部分，全线建成后，将串起张家港、江阴、常熟等百强县区1.6万亿GDP的“长三角朋友圈”。通苏嘉甬铁路也在加速建
“长三角地区是国内集成电路规模最大、产值最高、市场潜力巨大的区域，张家港地处长三角核心地带，能支撑默克在长三角地区的战略布局。”
“张家港离上海很近，能够辐射到我们在中国的大部分客户，同时还有吞吐量庞大的港口，这对我们开展进出口业务非常便利。”采埃孚汽车科技（张家港）有限公司总经理宋术才说。采埃孚汽车科技（张家港）有限公司是世界500强企业德国采埃孚集团在张家港投资设立的生产基地，对于未来发展，宋术才认为，在长三角“怀抱”下的采埃孚前景可期。
4年来，在张家港999平方公里的土地上，变化悄然发生，沪苏通铁路投运、产业共融携手发展、民生事业协同惠民……借“一体化”东风，张家港乘风破浪，收获越来越多。
